京东方精电投建车载模组厂与深天马信利直接竞争绿篱机

京东方精电投建车载模组厂 与深天马、信利直接竞争

2018年07月20日，京东方精电对外发布公告称，公司全资附属公司年加投资有限公司与合肥新站高新技术产业开发区管委会就车用液晶显示模组及车载智能交互研发平台项目订立了投资框架协议。项目总投资金额为人民币13.57亿元。本公司全资附属公司合肥京东方车载显示技术有限公司为项目公司，作为项目建设及运营。合肥管委会积极协助项目，包括但不限于合肥京东方获得相关政府部门批准项目营运。　　京东方精电有限公司（原名：精电国际有限公司）是一家主要从事液晶显示屏业务的香港投资控股公司，主要业务包括液晶显示屏及相关产品的设计、制造及销售业务，产品包括汽车显示屏、工业显示屏、家电应用显示屏及医疗产品显示屏等，业务包含中国、韩国、欧洲及美洲等地。精电国际始创于1978年，主要生产中小型LCD（液晶显示器），产品包括标准型、半用户定制型和全用户定制型，在这之前其生产基地设在广东省深圳和河源两地。　　京东方精电是京东方打算进军全球车载显示领域，为了取得全球营销渠道与客户资源收购当初的香港主板上市公司精电而来。2016年2月3日，精电国际与京东方订立认购协议，京东方为整合其优势资源，加速实施公司车载显示事业全球战略，有条件认购精电国际发行的股票，认购超过50％精电国际股本。精电国际向京东方配售4亿股股新股，相当于精电国际扩大股本54.7％。当时的配股价为3.5港元，配售集资净额13.9亿港元。　　2015年以前，在中国汽车市场上精电国际与另外两家主要车载显示屏模组厂深天马和信利国际一样，是中国汽车厂商的最主要的三家车载仪表显示屏和中控显示器生产厂商。其中三家都是最主要的单色及彩膜仪表显示器生产厂商，深天马和信利国际则由于有自己的面板生产线，加上信利国际还有LG后段模组代工的资源优势，一起在中国市场上竞争TFT彩色中控显示器生产厂商。　　中国汽车市场从2015年开始，受新能源汽车和辅助驾驶功能普及的影响，燃油汽车的显示屏也开始快速彩色化，往TFT显示屏升级。精电国际由于在TFT面板资源上的局限性，订单流失较快。　　而京东方当时为了给低世代面板线寻找更优质的客户，避开市场日益萎缩的功能手机市场竞争，也积极寻求工控与车载显示市场的出海口，精电国际优质的客户群，以及其面临的经营困局，都可以与京东方的资源进行互补解决，从而让双方走到了一起。　　不过由于面临的客户群体与产品线的变动，为了扩大市场份额，京东方精电开始以低价格开道，来抢夺竞争对手手上的TFT车载显示器订单。价格战的结果是京东方精电的营业业绩得到了一定程度的提升，但是产品的毛利率确不如人意，营业利润下降明显，京东方精电在2017年的经营业绩并不如意。　　但是目前大城市化的国家和区域面积小的国家，都在积极推动新能源汽车战略，以图减少运输领域的管理成本。同时，新能源汽车为了吸引用户，又积极导入把弱电智能系统加成到弱电控制系统上，以图取得更多的辅助驾驶功能的泛娱乐功能。　　这些功能的加入，也让汽车显示屏的交互内容容量成数十倍的提升，从而推动了汽车显示屏由低分辨率的单色显示，往高分辨率的彩色显示发展，目前中高端传统汽车和新出的新能源汽车，几乎把彩色TFT显示屏，作为了车载显示屏的标配。　　因此，尽管车载显示器市场的竞争仍然激烈，但相比深陷市场萎缩的智能手机显示屏市场来说，车载显示器市场正处在往上快速增长的上升阶段。加上海外显示器企业受限于上游资源配套与运营成本和本土服务配套等方面的不足，把大部分的制造产能都在快速退出了中国市场，未来中国车载显示器市场将事实成为京东方精电、深天马、信利国际三家的主场。

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